Najistotniejszą rzeczą jest właściwy wybór pompy do oleju silnikowego. Na wstępie powinniśmy odrzucić z pompy importowanych z chin, co prawda są one dużo tańsze od swoich włoskich odpowiedników ale jednocześnie o wiele mniej odporne. Odpowiednio dopasowany układ dystrybucyjny do pojemnika na olej nie jest zadaniem łatwym, przy wyborze elementów do zbiornika na olej towarzyszy nam niemało problemów. Kolejnym pytaniem które sobie stawiamy jest wydajność pompy do paliwa. W ofercie największych wytwórców można znaleźć produkty o wydajności od 45 aż do ponad 100 l na min. Koszt za takie urządzenia waha się w zakresie od kilkuset zł do tys zł. Jeśli w przedsiębiorstwie mamy mnóstwo samochodów w których pojemność pojemnika przekracza 200l wskazane jest rozważyć kupno pompy do oleju o wysokiej wydajności, zmniejszy to znacząco trwanie tankowania.Kolejnym dylematem jest dobór przepływomierza paliwa, tu możemy wybierać między licznikami analogowymi, które posiadają licznik tankowania pojedynczego oraz licznik sumujący, czułość takich urządzeń wynosi +/- 1%. Bardziej rozbudowane liczniki elektroniczne oprócz licznika chwilowego a także sumarycznego posiadają też pamięć kilu lub więcej zeszłych tankowań, można je także zastosować do skomplikowanych układów administrowania olejem napędowym.Oprócz tego do dystrybutora paliwa musimy dopasować odpowiedni filtr oleju napędowego wąż do oleju oraz pistolet do paliwa, jednak te detale muszą być właściwie do pompy do paliwa